Inga öppna G-Tävlingar
Inga öppna U-Tävlingar
Nyheter:
2011-12-19 - VMX extramöte 19/12, protokoll.
VMX extra möte 19/8
Mötet utlyst av Per Larsen via mail 1/12 som telemöte den 19/12. Ändra
Läs mer...
2011-12-06 - VMX Upplägg 2012
VMX upplägg 2012
Guldhjälm Enligt Svemos NT/SR = Samma upplägg som 2011
85U Enligt
Läs mer...
2011-12-06 - Svemo regeländringar 2012
Regeländringar 2012
Utdrag från Motocrossektionens senaste protokoll och beslutade regler och fö
Läs mer...
2011-04-03 - Nytt anmälnings-sytem till VMX-deltävling.
VMX-klubbarna önskade till 2011 ett inbetalnings-system där varje förare betalar anmälningsavg
Läs mer...
Regler VMX Guldhjälm 2012
Ändringar av regler kan göras under säsong, det är förares/vårdnadshavares skyldighet att kunna och vara uppdaterade om Svemo´s NT/SR och VMX regler när Ni kryssar i rutan vid bokning/anmälan.
VMX har som tydligt mål att vara en föregångare inom säkerhet, attityd mot förarna och miljön.
Uppträder någon förälder olämpligt varnas dom eller avvisas från banområdet av Tävlingsledningen.
Detsamma gäller uppträdandet på och utanför banan av förare till förare och förare till förälder.
VMX olika tjänster;
För de 300:- till VMX erhåller förare;
* 100:- Presentkort på Cross & Enduro Companiet varje deltävling, delas ut vid anmälan på plats. 9 deltävlingar = 900:- i presentkort.**
* Cross & Enduro Compani-kortet, ger 10% på rabatt på CEC, Kortet fås vid första besöket.
* Möjlighet att delta i Kenda-Cup för fria däck året efter.
* Rätten till eget Startnummer i VMX-deltävlingar.***
* Man får Totalpoäng, syns i Totalresultat och erhåller Totalpris. (Gäller även Gäståkare)
** Se villkor för presentkort, står efter reglerna, före besiktningsprotokollet, längre ner på sidan.
*** Startnummer, se längre ner på sidan.
För att köra 1 deltävling
För att köra 1 deltävling behöver man inte betala 300:- för bokat startnummer.
Vill man köra mer än en deltävling och inte betala de 300 bokar man ett nytt startnr inför varje deltävling.
Det finns ingen möjlighet att byta Startnr vid anmälan på plats.
Klubbtröja
Förare med licens i VMX-klubb deltar i Lagtävlingen = Klubbtröja i alla Finaler.
Förare med licens i annan klubb = Valfri tröja alla heat.
VMX regler tävling
Depåtystnad 22.00-07.00
Varje klubb har depåansvarig som 22.00 vänligt meddelar att depåtystnad gäller och ser till att elverk, musik, mm stängs av. Depåbelysning släcks och grindar/insläpp till depån stängs 22.00.
VMX har inget ”utegångsförbud” men ansvar och förnuft gäller 22.00-07.00
Anmälan
Via VMX:s hemsida och arrangerande klubbs Bg/Pg-konto.
Öppnas för förare från VMX-klubb 4 veckor före tävling.
Öppnas för Gästförare 3 veckor före tävling.
Från öppning 3v före tävling har VMX-förare och Gästförare samma möjlighet till anmälan efter principen ”Först till kvarn”, oavsett klubbtillhörighet upp till Maxantal.
Anmälan giltig först från att arrangerande klubb har anm.avg på sitt konto, oavsett när inbetalning eller anmälan görs på VMX hemsida.
Arrangör bockar av anmälda på VMX hemsida i den turordning inbetalning registreras på deras konto.
Alla mc besiktigas vid anmälan, se besiktningsprotokoll längst ner.
Anmälningsavgift; 250:-
Betalas till och ska finnas på arrangerande klubbs konto senast Söndag veckan före tävling, Klubbs Bg/Pg-nr, Meddelande-id och klubbinfo fås i svarsmail vid anmälan på VMX-hemsida.
Efteranmälan (EA);
Anmälan stänger Söndagen kl24.00 veckan före tävlingsdag, därfter är enbart EA möjlig.
EA är möjlig från och med Måndag före tävling.
EA är ej garanterad plats i tävling.
EA anmäler sig och betalar anm.avg + Efteranmälningsavgiftt på plats enligt principen "Först till kvarn" upp till fulla heat och i mån av plats.
Betalning registrerad på klubbs Bg/Pg-nr gjord efter Söndagen före Tävlingsdag räknas som EA och har ingen förtur vid anmälan på plats.
Efteranmälningsavgift + 100:-
Anmälan på plats;
Anmälan på plats är möjlig i mån av plats, Efteranmälningsavgift +100kr.
Avanmälan;
Klubb behåller 100:- i administrationskostnad.
För att få tillbaka Anmälningsavgiften skall avanmälan vara gjord före anmälan på plats stänger tävlingsdagen.
Startnummer;
Bokas på VMX:s hemsida och ger möjlighet att anmäla sig till deltävling via VMX-hemsida,
Nr 2-999, får användas/bokas.
Nr 1 får endast användas av Totalsegrare i aktuell klass året före.
Bokningen gäller från det att betalning till angivet VMX-konto är registrerad.
Kostnad 300:-
VMX har inget ansvar om klass stryks ur deltävlingar pga av tidsbrist eller för få anmälda.
Om förare vill registrera sitt startnummer även hos Svemo görs det via;
http://www.svemo.se/Grenar/Motocross/Tavling/Startnummer/USMSVEMOCupJSMSverigeCup/
*** Startnummer köpta hos Svemo har förtur, vid samma nr ändras VMX-nr.
Transponder:
Transponderkrav i alla klasser.
Klassindelning
50cc, 2-takt, max hjulstorlek 12"/10”
65cc, 51-65cc 2-takt, max hjulstorlek 14”/12”.
85cc, 66-85cc 2-takt, >150cc 4-takt, max hjulstorlek 19"/16"
Guldhjälms-licens krävs i alla klasser.
Tävlingsdag
Rekommenderade tider, (Arrangör har rätt att ändra tider, se arrangerande klubbs hemsida/TR;)
8.00 – 9.00 Anmälan + besiktning.
09.05 Info och Säkerhetsmöte. Hålls med presentation av tävlingsledare, sjukvårdare, säkerhetschef, waitingzon, bandepå, provsträcka, depåregler och Miljöpolicy. En Flagg-genomgång hålls av tävlingsledaren samt information om banan, svåra passager osv. Miljöregler gås igenom.
Alla G-klasser kör 4 tillfällen under en Tävlingsdag. Tidskval och träning 2 i 50G är frivilligt.
50G 20st förare. Träning 1, Träning 2, 2st Heat.
65G 40st förare. Träning, Tidskval, 2st B-Finaler, 2st A-Finaler
85G 40st förare. Träning, Tidskval, 2st B-Finaler 2st A-Finaler
Träning och Tidskval körs med 40 förare i 65G/85G, 20st i 50G.
Träning;
20min, inkl 5min Startträning. - Alla klasser.
Turordning 85G, 50G Träning 1, 65G.
(Obligatorisk och 3 fulla varv måste fullbordas)
Tidskval 65G och 85G.
Tidskval avgör genom snabbaste varvtid A eller B-Final.
Tidskval är frivilligt och ej obligatoriskt. Väljer man att avstå Tidskval kör förare i B-Final och väljer startspår sist.
Waitingzon
Placering i Tidskval avgör plats i Waitingzon alla Finaler. Tid 1 på plats 1 väljer startspår först, tid 2 på plats 2 och väljer som 2a osv. 50G = Klädnypa bägge finalerna.
Beräknad start-tid är 1min efter avslutat heat. Förare ställs upp under pågåeende heat.
Förare ansvarar själva för att vara i tid till Waitingzon, inget "snöre" stoppar förare vid insläpp. Är förare ej på plats när utsläpp till grind startas har denne förverkat sin plats i Waitingzon, ställer sig sist och väljer startspår sist.
Kontroll av Knäppt hjälm, bröstskydd, ryggskydd, armbågsskydd, knäskydd och besiktigad/märkt mc görs vid in eller utsläpp till Watingzon.
Heat och turordning;
Heatlängd; 12min+2v Gäller alla heat.
Turordning;
85G B-final 1, 65G B-final 1, 50G Final 1, 65G A-final 1, 85G, A.final 1
85G B-final 2, 65G B-final 2, 50G Final 2, 65G A-final 2, 85G, A.final 2
Resultat;
Lag; Endast de 9 VMX-klubbarna kan vinna Lagpris.
Individuellt; Alla deltagare, VMX och Gästförare, har samma möjlighet att vinna enligt principen;
"Först i mål är bäst för dagen och flest poäng totalt efter säsong är bäste förare".
Individuella resultat anslås komplett med placering, tider och varv efter Träning, Tidskval och Heat.
Lagtävling;
VMX-klubbs 3 bästa förarpoäng i varje klass slås ihop och flest totala förarpoäng vinner lagtävlingen.
Klubbs poäng räknas oavsett A eller B-Final. Har klubb 3 förare räknas 3, vid 2 förare räknas 2, vid 1 förare räknas 1, 0 förare = 0p.
Vid lika Lagpoäng vinner klubb med flest individuella Heatsegrar, vid lika där vinner klubb med flest 2a platser osvEndast VMX-klubbar kan vinna Lagpris.
Bästa klubb vinner ett Vandringspris efter avslutad deltävling att ta med sig hem och behålla tills nästa deltävling, samtliga förare + ledare i vinnande klubb tar emot priset på prispallen.
Lagpoäng och Lagställning anslås efter varje heat.
Vinnande klubb ansvarar för och lämnar över vandringspriset vid nästa deltävling.
Efter avlutad cup får bästa klubb behålla årets vandringspris.
Lagpoäng;
1a-9p, 2a-8p, 3a-7p, 4a-6p, 5a-5p, 6a-4p, 7a-3p, 8a-2p, 9a-1p.
Individuellt:
Alla förare som betalt VMX startnummer har samma möjlighet att vinna VMX Total-Cup oavsett klubbtillhörighet enligt principen;
"Flest inkörda poäng under säsong är bästa förare, oavsett klubbtillhörighet"
Poäng delas ut i varje heat enligt följande;
1 -50p, 2-45p, 3-41p, 4-38p, 5-36p, plac 6-20 får 35-21p.
8 av 9 resultat räknas i VMX Total-Cup. Varje förare räknar bort 1 resultat/säsong = det sämsta. (Sköts automatiskt av webmaster)
Priser:
Alla prisutdelningar inleds med att lagpriset lämnas över till segrande lag av föregående segrare.
1-10 får numrerad pokal i alla klasser + B-Finaler.
Alla får vid deltävlingarna deltagarpokal, ej EA, delas ut vid prisutdelning.
VMX Total.Cup:
Endast förare med betalt startnummer deltar och syns i Totalresultat och kan få Totalpris.
1-10 delas ut efter avslutad säsong i alla klasser.
Bästa individuella förare vinner respektive Total-cup i respektive klass oavsett klubbtillhörighet.
8 av 9 resultat räknas i VMX Total-Cup. Varje förare räknar bort 1 resultat/säsong = det sämsta. (Sköts automatiskt av webmaster)
Målsättning
Krav på Förarna;
De kan och följer de flaggor deras licens kräver.
De känner till att de råder omkörnings och hoppförbud vid Gulflagg.
Hoppförbud = 1 hjul i marken över hopp och krön.
VMX-cupen är Förarnas tävling – Inte Föräldrarnas :-)
Det betyder att föräldrarna har ett ansvar att deras barn trivs, har roligt och är nöjda när de åker hem, så nöjda att de vill delta i fler tävlingar, fortsätta träna och utvecklas.
Uppträder någon förälder olämpligt mot sitt, eller andras barn, har Tävlingsledaren rätt att utesluta förare ur deltävling, andra gången medför förverkat Startnummer i VMX. Anmälningsavgift och Startnummeravgift återbetals ej.
Krav på tävlingsledaren
VMX har som mål att Tävlingsledaren, Vice TL och Områdescheferna är så aktiva och syns så väl på banan vid Gulflagg att inga incidenter uppkommer = Inga olyckor sker och ingen Svartflagg behöver visas.
De samarbetar och har översikt över hela banan samt hjälper flaggvakter och då det behövs även förstärka Flaggvakts signal med ytterligare 1 extra Gulflagg.
De har radiokontakt så att korrekt bedömning/åtgärd mot förare som ändå kört, hoppat eller uppträtt vårdslöst vid Gulflagg kan göras av Tävlingsledare direkt, helst på samma varv som incident inträffat.
De åtar sig att även att följa NT/SR och VMX-klubbarnas överenskomna bedömningsgrund vid Gulflagg och vara föregångare inom säkerhet och respekt vid Gulflagg.
Krav på arrangör
Arrangör åtar sig att följa Svemo´s NT/SR och VMX regler.
Arrangör åtar sig att tävlingsledning och funktionärer är införstådda med VMX regler och målsättning samt gör sitt bästa för att följa dessa.
** Cross & Enduro Companiets Presentkort;
Presentkort á 100:- delas ut vid varje deltävling till förare som; Betalt VMX-startnummer, anmält sig i tid på VMX-hemsida och betalat anmälningsavgiften via arrangerande klubbs Pg/Bg-nr så att pengarna finns registrerade på klubbs konto senast Söndag före tävling.
Besiktningsprotokoll
Dessa saker kontrolleras och är krav på alla VMX-deltävlingar.
Enligt Svemo/SR och VMX regler
Alla Mc/utrustning kontrolleras;
Krav på Utrustning/mc:
Hjälm;
Godkänd märkning skall finnas.
Hakskydd;
Hakskyddet skall vara fast monterat eller sitta fast ordentligt.
Knäppning:
Trasig/dålig knäppning underkänns.
Ryggskydd:
Ryggskyddet skall täcka ryggraden nack-svanskota, CE märkt
Bröstsydd;
Enligt Svemos NT/SR
MC:
Handtag:
Trasiga ändar eller löst sittande gummihandtag godkänns ej.
Reglage:
Avbrutna eller krogiga reglage godkänns ej. Förare ska kunna nå reglage utan att släppa styret.
Bromsar:
Fram och bakbroms kontrolleras,
Förare ska kunna nå handbromsreglage utan att släppa styret.
”Döknapp”
MC startas och stoppas med ”döknapp”
Fjädring
Läckande Gaffelben vid bromskiva och studsande eller stum bakfjädring underkänns.
Övrigt som kontrolleras
Kedjeskydd fram o bak, farligt glapp i hjullager, ekrar, länkage o styrlager kontrolleras,
Underkänt på 1 eller flera punkter medför ombesiktning tills Godkänt. Vid underkända farliga fel som ej kan lagas på plats = Startförbud.
Godkänd Mc plomberas. Plombering kontrolleras i Waitingzon. Ej Plombering = Startförbud.