Inga öppna G-Tävlingar
Inga öppna U-Tävlingar
Nyheter:
2011-12-19 - VMX extramöte 19/12, protokoll.
VMX extra möte 19/8
Mötet utlyst av Per Larsen via mail 1/12 som telemöte den 19/12. Ändra
Läs mer...
2011-12-06 - VMX Upplägg 2012
VMX upplägg 2012
Guldhjälm Enligt Svemos NT/SR = Samma upplägg som 2011
85U Enligt
Läs mer...
2011-12-06 - Svemo regeländringar 2012
Regeländringar 2012
Utdrag från Motocrossektionens senaste protokoll och beslutade regler och fö
Läs mer...
2011-04-03 - Nytt anmälnings-sytem till VMX-deltävling.
VMX-klubbarna önskade till 2011 ett inbetalnings-system där varje förare betalar anmälningsavg
Läs mer...
Regler U och Mx21
VMX regler
VMX är en nationell tävling och körs i enlighet med Svemo´s NT och SR.
VMX regler är ett tillägg till NT/SR.
Ändringar av regler kan göras under säsong, det är förares/vårdnadshavares skyldighet att kunna och vara uppdaterade om Svemo´s NT/SR och VMX regler när Ni kryssar i rutan vid bokning/anmälan.
VMX är en öppen Cup för alla förare oavsett klubb, Placeringspriser och Totalpriser delas ut till bästa individuella förare oavsett klubbtillhörighet enligt principen "Först i mål är bäst för dagen och flest poäng totalt efter säsong är bästa förare"
I VMX ingår en Lagtävling mellan VMX klubbarna, endast VMX-klubbar kan vinna Lagpriset.
VMX-klubbarnas målsättning är att vara en föregångare inom säkerhet, attityd mot förarna, miljön och bli StatusCupen #1 efter U-SM.
VMX olika tjänster;
För de 300:- till VMX erhåller förare;
* 100:- Presentkort på Cross & Enduro Companiet varje deltävling, delas ut vid anmälan på plats. 9 deltävlingar = 900:- i presentkort.**
* Cross & Enduro Compani-kortet, ger 10% på rabatt på CEC, Kortet fås vid första besöket.
* Möjlighet att delta i Kenda-Cup för fria däck året efter.
* Rätten till eget Startnummer i VMX-deltävlingar.***
* Man får Totalpoäng, syns i Totalresultat och erhåller Totalpris. (Gäller även Gäståkare)
** Se villkor för att få presentkort, står efter reglerna, före besiktningsprotokollet, längre ner på sidan.
Köra 1 deltävling
För att köra 1 deltävling behöver man inte betala 300:- för bokat startnummer.
Vill man köra mer än en deltävling och inte betala de 300 bokar man ett nytt startnr inför varje deltävling.
Det finns ingen möjlighet att byta Startnr vid anmälan på plats.
Klubbtröja;
Förare från VMX-klubb deltar i Lagtävlingen och bär klubbtröja i Finaler.
Gästförare valfri tröja alla heat.
Träning,Tidskval, Kvalheat, Sista chans = valfri tröja.
VMX regler tävling
Depåtystnad 22.00-07.00
Varje klubb har depåansvarig som 22.00 vänligt meddelar att depåtystnad gäller och ser till att elverk, musik, mm stängs av. Depåbelysning släcks och grindar/insläpp till depå stängs 22.00.
VMX har inget ”utegångsförbud” men ansvar och förnuft gäller 22.00-07.00
Anmälan
Via VMX:s hemsida och arrangerande klubbs Bg/Pg-konto.
Öppnas för förare från VMX-klubb 4 veckor före tävling.
Öppnas för Gästförare 3 veckor före tävling.
Från öppning 3v före tävling har VMX-förare och Gästförare samma möjlighet till anmälan efter principen ”Först till kvarn”, oavsett klubbtillhörighet upp till Maxantal.
Anmälan giltig först från att arrangerande klubb har anm.avg på sitt konto, oavsett när inbetalning eller anmälan görs på VMX hemsida.
Arrangör bockar av anmälda på VMX hemsida i den turordning inbetalning registreras på deras konto.
Alla mc besiktigas vid anmälan, se besiktningsprotokoll längst ner.
Anmälningsavgift; 250:-
Betalas till och ska finnas på arrangerande klubbs konto senast Söndag veckan före tävling, Klubbs Bg/Pg-nr, Meddelande-id och klubbinfo fås i svarsmail vid anmälan på VMX-hemsida.
Efteranmälan (EA)
Anmälan stänger Söndagen kl24.00 veckan före tävlingsdag, därfter är enbart EA möjlig.
EA är möjlig från och med Måndag före tävling.
EA är ej garanterad plats i tävling eller deltagarpris.
EA anmäler sig och betalar anm.avg + Efteranmälningsavgiftt på plats enligt principen "Först till kvarn" upp till fulla heat.
Anmälningsavgift som regisreras på klubbs Bg/Pg-nr efter Söndagen före Tävlingsdag räknas som EA och har ingen förtur vid anmälan på plats.
Efteranmälningsavgift + 100:-
Anmälan på plats;
Anmälan på plats är möjlig i mån av plats, Efteranmälningsavgift +100kr.
Avanmälan;
Klubb behåller 100:- i administrationskostnad.
För att få tillbaka Anmälningsavgiften skall avanmälan vara gjord före anmälan på plats stänger tävlingsdagen.
Startnummer;
Kan bokas på VMX:s hemsida och ger möjlighet att anmäla sig till deltävling via VMX-hemsida,
Nr 2-999, får användas/bokas.
Nr 1 får endast användas av Totalsegrare i aktuell klass året före.
Bokningen av startnr. gäller först från det att betalning till angivet VMX-konto är registrerad.
Startnummer; 300:-
Om förare vill registrera sitt startnummer även hos Svemo görs det via;
http://www.svemo.se/Grenar/Motocross/Tavling/Startnummer/USMSVEMOCupJSMSverigeCup/
** Startnummer köpta hos Svemo har förtur, vid samma nr ändras VMX-nr.
Transponder:
Transponderkrav i alla klasser.
Klassindelning; Enligt Svemos NT/SR
85U; 85cc-2t, 10-16år U-licens.
125U; 125cc-2t 13-17år med U,J-licens.
Mx2U; Mx2U. Mx2 15-16år födda 96-97, 144cc-2t 13-16år, med U-licens + Girls J, S, Bredd.
Mx21; Mx1 & Mx2. Förare 15-21år med J, E och Bredd-licens.
Anmälan tävlingsdag
Varje arrangerande VMX-klubb har separata tidsscheman, finns under fliken ”VMX/Aktuell tävling/TR” på VMX hemsida före deltävling.
Varje klubb erbjuder möjlighet till Anmälan och Besiktning kvällen före tävlingsdag.
Tävlingsdag
Rekommenderade tider; (Alla klubbar har rätt attt ändra tider, se klubbs hemsida/TR)
8.00 – 9.00 Anmälan + besiktning.
09.05 Info och Säkerhetsmöte. Hålls med presentation av tävlingsledare, sjukvårdare, säkerhetschef, waitingzon, bandepå, provsträcka, depåregler och Miljöpolicy. En Flagg-genomgång hålls av tävlingsledaren samt information om banan, svåra passager osv. Miljöregler gås igenom.
Maxantal;
Arrangör kan lägga till ytterligare heat om tid finns eller ta bort klass om det är mindre än 12 anmälda under ordinarie anmälan eller vid tidsbrist.
Arrangör väljer själva om Mx2U eller Mx21 tas bort ur deltävling vid Tidsbrist
85U, Max 60st
12-30 anmälda; Träning – Tidskval - Heat 1 – Heat 2 (Tidskvalval stryks vid tidsbrist)
31-60 anmälda; Träning – Kvalheat – Sista Chans – Final 1 – B-Final – Final 2.
Kval , 1-14 till A-final, 15-29 till Sista Chans, Plac 30 direkt till B-Final.
(Den förare som bryter först/kommer sist i mål räknas som 30e i resp kval.)
125U Max 60st
12-30 anmälda; Träning – Tidskval - Heat 1 – Heat 2 (Tidskvalval stryks vid tidsbrist)
31-60 anmälda; Träning – Kvalheat – Sista Chans – Final 1 – B-Final – Final 2.
Kval , 1-14 till A-final, 15-29 till Sista Chans, Plac 30 direkt till B-Final.
(Den förare som bryter först/kommer sist i mål räknas som 30e i resp kval.)
Kval; 10min + 1v
Delas in efter bästa varvtid på träning;
Tid 1,3,5...kör kval 1. Tid 2,4,6... kör kval 2.
Mx2U, max 30st Vid mindre än 12 anmälda stryks klassen ur deltävling.
Träning + 2 heat, 20min+2v. Tidskval kan läggas till av arrangör.
Mx21, max 30st Vid mindre än 12 anmälda stryks klassen ur deltävling.
Träning + 2 heat, 20min+2v. Tidskval kan läggas till av arrangör.
Tider, alla klasser;
Träning 20min inkl startträning.
Kval 10min+1v. Gäller Final, Sista chans eller Plats på Grind.
Sista Chans 4v
B-Final 15min+2v
Finaler 20min+2v, gäller även Mx2U och Mx21
Minimiantal i Heat;
Inget heat körs med mindre än 5 förare.
Vid 31-37 startande går de 3 sista i respektive kval + sämsta 4e-sist tid till sista chans.
Waitingzon;
Inget "Snöre" dras i insläpp till Waitingzon utan förare ansvarar själva för att vara i tid. Är förare ej på plats när starter släpper till grind är platsen i Waitingzon förverkad och förare ställer sig och väljer sist.
Upptällning på grind sker under pågående heat.
Beräknad starttid; Max 1 in efter avslutat heat.
Upptällning Waitingzon;
Kval; ”Först till kvarn” väljer plats i waitingzon och Plats på Grind.
Sista chans; Efter Kvalresultat.
MxGirls/MxJ; Heat 1; "Först till kvarn", Heat 2; Efetr resultat Heat 1.
Finaler och Heat; 1;orna från kvalen väljer först, därefter 2;orna osv. 1a och 2a i Sista chans väljer som 29 och 30.
B-Final; 3a i Sista chans väljer först, 4an som 2a osv.
Arrangör har ingen skyldighet att vänta/hålla en start om förare ej är på plats.
Starttid
Starttid beräknas till max 1 min efter att sista förare i föregående heat gått i mål.
Resultat
Lagtävling;
VMX-klubbs 3 bästa förarpoäng i varje klass slås ihop och flest totala förarpoäng vinner lagtävlingen.
Klubbs poäng räknas oavsett A eller B-Final. Har klubb 3 förare räknas 3, vid 2 förare räknas 2, vid 1 förare räknas 1, 0 förare = 0p.
Vid lika Lagpoäng vinner klubb med flest individuella Heatsegrar, vid lika där vinner klubb med flest 2a platser osvEndast VMX-klubbar kan vinna Lagpris.
Bästa klubb vinner ett Vandringspris efter avslutad deltävling att ta med sig hem och behålla tills nästa deltävling, samtliga förare + ledare i vinnande klubb tar emot priset på prispallen.
Lagpoäng och Lagställning anslås efter varje heat.
Vinnande klubb ansvarar för och lämnar över vandringspriset vid nästa deltävling.
Efter avlutad cup får bästa klubb behålla årets vandringspris.
Lagpoäng;
VMX-klubbarna får lag-poäng enligt följande.
1a-9p, 2a-8p, 3a-7p, 4a-6p, 5a-5p, 6a-4p, 7a-3p, 8a-2p, 9a-1p.
Lagpoäng anslås efter varje heat.
Placering i Finaler ger följande förarpoäng;
1a-50p, 2a-45p, 3a-41p, 4a-38p, 5a-36p. Plac 6-30 fallande 35-11p.
Seger i båda Finalerna ger 50+50=100p
Placering i B-Final ger följande poäng;
1-20 får 20-1p, oavsett antal förare i A-Final. (Endast 1 B-Final körs, därför 20-1p)
Alla resultat, tider, poäng och lagpoäng anslås komplett efter varje Träning, Tidskval och Heat.
Priser:
Alla prisutdelningar inleds med att lagpriset lämnas över till segrande lag av föregående segrare.
1-10 får numrerad pokal i alla klasser + B-Finaler.
Alla får, ej EA, deltagarpokal i 85U, delas ut efter prisutdelning 1-10 alla klasser.
VMX Total.Cup:
Endast förare med betalt startnummer deltar och syns i Totalresultat och kan få Totalpris.
1-10 delas ut efter avslutad säsong i alla klasser.
Bästa individuella förare vinner respektive Total-cup i respektive klass oavsett klubbtillhörighet.
8 av 9 resultat räknas i VMX Total-Cup. Varje förare räknar bort 1 resultat/säsong = det sämsta. (Sköts automatiskt av webmaster)
VMX regler övrigt
Flaggvakter
Arrangerande klubb står för flaggvakter och funktionärer.
Krav på föräldrar/Vårdnadshavare
VMX-cupen är Förarnas tävling – Inte Föräldrarnas!
De skall känna till att de råder omkörnings och hoppförbud vid Gulflagg.
Hoppförbud = 1 hjul i marken över hopp och krön.
Krav på tävlingsledaren
VMX har som mål att Tävlingsledaren, Vice TL och Områdescheferna är så aktiva och syns så väl på banan vid Gulflagg att inga incidenter uppkommer = Inga olyckor sker och ingen Svartflagg behöver visas.
De samarbetar och har översikt över hela banan samt hjälper flaggvakter och då det behövs även förstärka Flaggvakts signal med ytterligare 1 extra Gulflagg.
De har radiokontakt så att korrekt bedömning/åtgärd mot förare som ändå kört, hoppat eller uppträtt vårdslöst vid Gulflagg kan göras av Tävlingsledare direkt, helst på samma varv som incident inträffat.
De åtar sig att även att följa NT/SR och VMX-klubbarnas överenskomna bedömningsgrund vid Gulflagg och vara föregångare inom säkerhet och respekt vid Gulflagg.
Krav på arrangör
Arrangör åtar sig att följa Svemo´s NT/SR och VMX regler.
Arrangör åtar sig att tävlingsledning och funktionärer är införstådda med VMX regler och målsättning samt gör sitt bästa för att följa dessa.
VMX och arrangerade klubbar önskar förare och föräldrar en trevlig, säker och rolig tävlingsdag!
** Cross & Enduro Companiets Presentkort;
Presentkort á 100:- delas ut vid varje deltävling till förare som; Betalt VMX-startnummer, anmält sig i tid på VMX-hemsida och betalat anmälningsavgiften via arrangerande klubbs Pg/Bg-nr så att pengarna finns registrerade på klubbs konto senast Söndag före tävling.
Presentkort delas inte ut till obetalda VMX-nr, Efteranmälda, försent registrerad anmälningsavgift eller de som enbart anmäler sig på plats.
Besiktningsprotokoll
Dessa saker kontrolleras och det är krav på alla VMX-deltävlingar.
Enligt Svemo/SR och VMX regler
Alla Mc/utrustning kontrolleras;
Krav på Utrustning/mc:
Dessa saker kontrolleras och är krav på alla VMX-deltävlingar.
Enligt Svemo/SR och VMX regler
Alla Mc/utrustning kontrolleras;
Krav på Utrustning/mc:
Hjälm;
Godkänd märkning skall finnas.
Hakskydd;
Hakskyddet skall vara fast monterat eller sitta fast ordentligt.
Knäppning:
Trasig/dålig knäppning underkänns.
Ryggskydd:
Ryggskyddet skall täcka ryggraden nack-svanskota, CE märkt
Bröstsydd;
Enligt Svemos NT/SR
MC:
Handtag:
Trasiga ändar eller löst sittande gummihandtag godkänns ej.
Reglage:
Avbrutna eller krogiga reglage godkänns ej. Förare ska kunna nå reglage utan att släppa styret.
Bromsar:
Fram och bakbroms kontrolleras,
Förare ska kunna nå handbromsreglage utan att släppa styret.
”Döknapp”
MC startas och stoppas med ”döknapp”
Fjädring
Läckande Gaffelben vid bromskiva och studsande eller stum bakfjädring underkänns.
Övrigt som kontrolleras
Kedjeskydd fram o bak, farligt glapp i hjullager, ekrar, länkage o styrlager kontrolleras,
Underkänt på 1 eller flera punkter medför ombesiktning tills Godkänt. Vid underkända farliga fel som ej kan lagas på plats = Startförbud.
Godkänd Mc plomberas. Plombering kontrolleras i Waitingzon. Ej Plombering = Startförbud.